Μας το έστειλε ο ataktos χωρις να αναφέρει την πηγή, απο την οποία ζητάμε συγνώμη για την μη αναφορά της
Μας το έστειλε ο ataktos χωρις να αναφέρει την πηγή, απο την οποία ζητάμε συγνώμη για την μη αναφορά της
&
Από το http://lefteria.blogspot.com/
.Προσπάθεια καταβλήθηκε να μην ακουστεί το ψήφισμα με τις αποφάσεις του 10ου παγκόσμιου συνεδρίου των παμμακεδονικών ενώσεων, αφού τα κανάλια και οι εφημερίδες το "έθαψαν" κανονικά, μάλλον επειδή οι διατυπώσεις του δεν συμφωνούν με τη γενική γραμμή του κατεστημένου για σύνθετη ονομασία και ξεπούλημα του ονόματος στους σλαυοσκοπιανούς. Το παραθέτουμε αυτούσιο.
Κατά τη διάρκεια του 10ου παγκοσμίου συνεδρίου των Παμμακεδονικών Ενώσεων, οι εργασίες του οποίου έληξαν χτες το βράδυ με την παρουσία του Προέδρου της Δημοκρατίας Κάρολου Παπούλια, ελήφθησαν μεταξύ άλλων οι παρακάτω αποφάσεις υπό μορφήν ψηφίσματος, τις οποίες ανακοίνωσε από το μικρόφωνο η Ύπατη Πρόεδρος της Παμμακεδονικής Ένωσης Αμερικής Νίνα Γκατζούλη, η οποία πέραν του ψηφίσματος κατέθεσε και επιστολή πανεπιστημιακών και διανοουμένων της Αμερικής που...
τάσσονται ανεπιφυλάκτως στο πλευρό της Ελλάδας:
ΤΟ ΨΗΦΙΣΜΑ
"Διαφωνούμε έντονα με την πρόθεση της ελληνικής κυβέρνησης να δεχθεί σύνθετη ονομασία πριν καν αρχίσουν οι διαπραγματεύσεις. Η ονομασία Μακεδονία είναι αναμφίβολα ιστορική και πολιτιστική κληρονομιά της Ελλάδας. Η ιστορία της Μακεδονίας και η ελληνική ονομασία της δεν είναι διαπραγματεύσιμα και ως ιστορική κληρονομιά δεν δύναται να παραχωρηθούν σε τρίτους. Προσμένουμε όπως η μόνιμη ονομασία της χώρας ΠΓΔΜ θα εκφράζει την πολυεθνική της υπόσταση και θα επιτρέψει όλους τους κατοίκους της να συνυπάρχουν ειρηνικά. Επομένως στο όνομα πρέπει να υπάρχει εθνολογικός και όχι γεωγραφικός προσδιορισμός. Πότε δεν θα δεχτούμε για τη χώρα της ΠΓΔΜ οποιαδήποτε ονομασία που θα περιέχει τον όρο Μακεδονία ή παράγωγά του και να μην αφήνει υπονοούμενα για τη γλώσσα και τους κατοίκους της.
Ζητούμε όπως δοθούν σε ελληνικής προελεύσεως κατοικούντων στις χώρες της ΠΓΔΜ και της Αλβανίας όλα τα ανθρώπινα δικαιώματα. Είναι ιερό μας καθήκον να εξακολουθήσουμε τον αγώνα για τα δίκαια της Μακεδονίας μας. Το απαιτεί η ιστορία.
Ζητούμε τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος, ώστε ο ελληνικός λαός να έχει την τελευταία λέξη στο θέμα του ονόματος της ΠΓΔΜ".
Το ψήφισμα υπογράφουν η Ύπατη Πρόεδρος της Παμμακεδονικής Ένωσης Αμερικής Νίνα Γκατζούλη, ο Πρόεδρος της Παμμακεδονικής Ένωσης Αυστραλίας Δημήτρης Μηνάς, Ο Πρόεδρος της Παμμακεδονικής Ένωσης Καναδά Χαράλαμπος Μουτουσίδης, Ο πρόεδρος της Παμμακεδονικής Ένωσης Ευρώπης, ο πανοσιολογιότατος αρχιμανδρίτης Παντελεήμων και ο Πρόεδρος των Μακεδονικών τμημάτων Αφρικής Αμύντας Παπαθανασίου.
Το μέτρο θα ανακοινωθεί-σύμφωνα με πληροφορίες- κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.
Αμεση απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αττική και Θεσσαλονίκη, θέσπιση αντικινήτρων για τα παλαιά οχήματα και κινήτρων για απόσυρση ώστε να μπορέσει να ανακάμψει ο κλάδος μετά τη λήξη του προσωρινού μέτρου μείωσης κατά 50% του Τέλους Ταξινόμησης, προτείνει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων.
Σύμφωνα, πάντως, με πληροφορίες, στελέχη από το υπουργείο Οικονομίας όσο και από το ΥΠΕΧΩΔΕ εξετάζουν... σοβαρά το ενδεχόμενο να απελευθερωθεί η πετρελαιοκίνηση στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας αρχές Σεπτεμβρίου, με τις επίσημες ανακοινώσεις να πραγματοποιηθούν στην 74η Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης, καθώς όπως φαίνεται έχουν πειστεί πως το συγκεκριμένο μέτρο θα βοηθήσει στην ανάκαμψη του κλάδου και θα προσφέρει τα μέγιστα στην οδική ασφάλεια, το περιβάλλον αλλά και στους καταναλωτές, σε συνδυασμό πάντα με το περιβαλλοντικό Τέλος, όπως επίσης και με τα κίνητρα απόσυρσης χωρίς δημοσιονομικό κόστος...
Δεν είναι αστείο, δεν είναι κάποιου είδους ανόητου χιούμορ. Είναι η ελληνική πραγματικότητα της γραφειοκρατίας και των αστείων χωρίς καμία λογική αποφάσεων. Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών έχει δωρίσει στο ΕΚΑΒ 100 καινούργια και πλήρως εξοπλισμένα ασθενοφόρα. Τί άλλο θα περίμενε κανείς, εκτός από το να τα «δει» άμεσα στους δρόμους να προσφέρουν βοήθεια όποτε και όπου παρίστασται ανάγκη; Αμ δε! Τα ασθενοφόρα είναι ακινητοποιημένα καθώς οι κινητήρες τους χρησιμοποιούν… πετρέλαιο αντί για βενζίνη και έτσι προσκρούουν στην απαγόρευση περί κίνησης οχημάτων που καταναλώνουν πετρέλαιο σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πειραιά. Σε όλο τον κόσμο, η χρήση πετρελαίου γίνεται από οχήματα που πραγματοποιούν μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων και αυτό γιατί οι κινητήρες τους θέλουν όχι τόσο συχή συντήρηση, αλλά και θεωρούνται πιο ανθεκτικοί και βεβαίως είναι πιο οικονομικοί. Τα νέα διεθνή πρότυπα τους θέλουν και πολύ λιγότερο ρυπογόνους. Αυτά βέβαια για τον υπόλοιπο κόσμο. Στην Ελλάδα που «σέβεται» το περιβάλλον η κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων οχημάτων απαγορεύεται, γιατί… έτσι θέλουν στο αρμόδιο υπουργείο. Σε αυτήν τη γενική απαγόρευση «πιάστηκε» και η δωρεά των 100 ασθενοφόρων, που θα βοηθούσε το ΕΚΑΒ στην καλύτερη ανταπόκριση στις κλήσεις για βοήθεια.
ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ
ΠΑΣΟΚ – Κοινοβουλευτική Ομάδα
ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ
ΘΕΜΑ: «Και φορολογικό σκάνδαλο τεραστίων διαστάσεων στο Δήμο Θεσσαλονίκης»
Εξ όσων τουλάχιστον γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, σκάνδαλο τεραστίων διαστάσεων αποκαλύφθηκε στο Δήμο Θεσσαλονίκης το οποίο διερευνάται ακόμα από την Οικονομική Επιθεώρηση Θεσσαλονίκης και αφορά στην υπεξαίρεση άγνωστου αριθμού εκατομμυρίων ευρώ από τα ταμεία του Δήμου, για χρήματα που προορίζονταν για τις ασφαλιστικές εισφορές των εργαζομένων.
Στα πλαίσια όμως της έρευνας που διεξήχθη από τον προϊστάμενο της Διεύθυνσης της Ταμειακής Υπηρεσίας του Δήμου Θεσσαλονίκης και ιδιαίτερα κατά την ένορκη διοικητική εξέταση, προέκυψε ότι εκτός της μη απόδοσης παρακρατηθέντων εισφορών-κρατήσεων υπέρ των ασφαλιστικών ταμείων, υπήρξαν σοβαρές ατασθαλίες και στα παραστατικά έγγραφα (δικαιολογητικά) που αφορούσαν δηλώσεις απόδοσης παρακρατηθέντων φόρων καθώς και αντίστοιχων διπλοτύπων είσπραξης της Θ΄ ΔΟΥ Θεσσαλονίκης, στην οποία υπάγεται φορολογικά ο Δήμος Θεσσαλονίκης.
Τα στοιχεία αυτά (από την Ε.Δ.Ε) είναι:
α. Διπλότυπα είσπραξης της Θ΄ΔΟΥ διαφορετικής υφής και γραμματοσειράς από άλλες αντίστοιχες.
β. Φωτοτυπίες διπλοτύπων είσπραξης, θεωρημένες ως ακριβή αντίγραφα, αντί των πρωτοτύπων.
γ. προσωρινές δηλώσεις που δεν έφεραν την υπογραφή παραλαβής από υπάλληλο της Θ΄ΔΟΥ.
δ. Προσωρινές δηλώσεις σχετικά με την απόδοση φόρου από αμοιβές που θεωρούνται εισόδημα από εμπορικές επιχειρήσεις, μισθούς και αμοιβές από υπηρεσίες ελευθέριων επαγγελμάτων καθώς και από προμήθειες κάθε είδους αγαθών ή παροχής υπηρεσιών, με υπογραφές πλαστογραφημένες.
ε. Προσωρινές και οριστικές δηλώσεις που προσκομίζονταν στη ΔΟΥ, όπου ως παραλαβόντες και εισπράξαντες αναφερόταν εφοριακοί υπάλληλοι που δεν ανήκαν στην Θ΄ΔΟΥ Θεσ/νίκης (παραστατικά πλαστογραφημένα).
Επίσης σύμφωνα με πρωτοσέλιδο δημοσίευμα της εφημερίδας «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ», προκύπτουν νέα στοιχεία για τεράστιο άνοιγμα εκατομμυρίων ευρώ από τον φορολογικό έλεγχο που διενεργεί η αρμόδια Θ΄ΔΟΥ Θεσσαλονίκης, παράλληλα με την Οικονομική Επιθεώρηση.
Κατόπιν τούτων και επειδή εμφαίνεται ότι το Δημόσιο στερήθηκε εσόδων που έπρεπε να είχαν αποδοθεί από τον Δήμο Θεσσαλονίκης και δεν αποδόθηκαν.
ΕΡΩΤΑΤΑΙ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ
Αν οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομικών, στην συγκεκριμένη περίπτωση μη απόδοσης από τον Δήμο Θεσσαλονίκης των αναλογούντων παρακρατούμενων φόρων, έχουν πάρει τα προβλεπόμενα από το άρθρο 27 παραγ. 1 του Ν. 3296/2004 προσήκοντα μέτρα κατά των παραβατών;
ΚΑΙ ΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΓΓΡΑΦΑ
ΟΙ ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ
Χρύσα Αράπογλου
Μάρκος Μπόλαρης
Μιχάλης Καρχιμάκης
Γρηγόρης Νιώτης
Γιάννης Δριβελέγκας
Θεοδώρα Τζάκρη
Γιώργος Πεταλωτής
Δημήτρης Βαρβαρίγος
Από το www.tvxs.gr
και το http://infognomonpolitics.blogspot.com
.Φυλακισμένοι παραμένουν στο Ισραήλ οι επιβάτες του -υπό ελληνική σημαία- πλοίου «Αρίων», οι οποίοι συνελήφθησαν από Ισραηλινούς στρατιωτικούς, μετά από πειρατεία που διέπραξαν σε βάρος του πλοίου ισραηλινά πολεμικά σκάφη, το μεσημέρι της Τρίτης. Το tvxs μίλησε στον κ. Βαγγέλη Πισσία, εκπρόσωπο της οργάνωσης «Free Gaza Movement» στην οποία ανήκει το εν λόγω πλοίο.
«Οι επιβαίνοντες στο πλοίο βρίσκονται ακόμα φυλακισμένοι και...
δεν έχουμε κατορθώσει να έρθουμε σε τηλεφωνική επικοινωνία μαζί τους. Ως τώρα οι ισραηλινές αρχές τους κρατούσαν σε πλήρη απομόνωση και ούτε καν οι συνήγοροί τους δεν έλαβαν άδεια να τους δουν από κοντά. Μάλιστα, είχαν χωρίσει τους επιβάτες σε ομάδες των δύο ή τριών ατόμων και κάθε ομάδα φυλακίσθηκε σε διαφορετικό αστυνομικό τμήμα, με αποτέλεσμα να έχουμε χάσει τα ίχνη πολλών από τους κρατουμένους», δήλωσε στο tvxs ο κ. Πισσίας.
«Ωστόσο είναι ευοίωνο ότι σήμερα για πρώτη φορά επέτρεψαν στους δικηγόρους να μιλήσουν με τους κρατουμένους, ενώ σύμφωνα με τις πληροφορίες που διαθέτουμε, το πιο πιθανόν είναι ότι σύντομα οι κρατούμενοι θα απελαθούν», συνέχισε ο κ.Πισσίας. Αξίζει να σημειωθεί, άλλωστε, ότι την απελευθέρωση του σκάφους «Αρίων», του πληρώματος και των επιβατών έχει ζητήσει με διάβημα προς τις ισραηλινές αρχές το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών, προσθέτοντας ότι στο σκάφος δεν επέβαιναν Έλληνες πολίτες. «Οι περισσότεροι από αυτούς θα σταλούν απ’ ευθείας πίσω στις πατρίδες τους, ενώ έχουμε πληροφορίες ενάντια σε δύο Ισραηλινές γυναίκες παλαιστινιακής καταγωγής που επέβαιναν στο σκάφος ότι θα ασκηθεί ποινική δίωξη», εξήγησε ο κ.Πισσίας.
Το εν λόγω πλοίο ανήκει στην οργάνωση «Free Gaza Movement» και είναι νηολογημένο στον Άγιο Νικόλαο Κρήτης, στο όνομα Έλληνα ιδιοκτήτη. Πρόκειται κατά συνέπεια για ένα ελληνικό πλοίο, παρά τις προσπάθειες του ισραηλινού στρατού να παραπλανήσει τις διπλωματικές υπηρεσίες, αποκρύπτοντας αυτό το γεγονός. «Όταν οι Ισραηλινοί κομάντο επιτέθηκαν στο πλοίο, κατέβασαν την ελληνική σημαία και έθεσαν σε εφαρμογή μια συντονισμένη προσπάθεια να παραπλανήσουν το ελληνικό υπουργείο εξωτερικών, καθώς και το ελληνικό υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας σχετικά με την «υπηκοότητα» του πλοίου. Προσπάθησαν να το εμφανίσουν ως ένα πλοίο αγνώστου προελεύσεως και ταυτότητας, ώστε να δικαιολογήσουν την αθέμιτη επέμβασή τους σε αυτό», κατήγγειλε ο κ.Πισσίας.
Το εν λόγω σκάφος, που μετέφερε ανθρωπιστική βοήθεια, δέχθηκε επίθεση περίπου 23 μίλια από τις ακτές της Γάζας, δηλαδή ενώ ακόμη έπλεε σε διεθνή ύδατα. «Οι Ισραηλινοί ισχυρίζονται εντελώς αθέμιτα ότι μια υδάτινη λωρίδα 22 χιλιομέτρων από τις ακτές της Γάζας βρίσκεται υπό τη δική τους «στρατιωτική εποπτεία», ενώ αυτό δεν αληθεύει. Στην πραγματικότητα πρόκειται για διεθνή ύδατα», σχολίασε ο κ.Πισσίας. Μετά την επίθεση, οι Ισραηλινοί στρατιωτικοί αφαίρεσαν τα δορυφορικά μέσα επικοινωνίας του πλοίο, ενώ κομάντο ανέβαιναν στο σκάφος και επιτέθηκαν στους επιβαίνοντες. Στη συνέχεια, όλοι οι επιβαίνοντες απήχθησαν και το σκάφος ρυμουλκήθηκε σε ισραηλινό λιμάνι.
Σε εξέλιξη η μεγαλύτερη μεταφορά πεζοναυτών απ΄τον πόλεμο του Βιετνάμ!
Οι ΗΠΑ ξεκίνησαν στο Αφγανιστάν τη μεγαλύτερη στρατιωτική επιχείρηση από όταν τα ηνία του Λευκού οίκου ανέλαβε ο Μπαράκ Ομπάμα και οι Δημοκρατικοί.
Πρόκειται για μια γιγάντια επιχείρηση, εναντίον των αφγανών Ταλιμπάν, στην οποία λαμβάνουν μέρος 4.000 αμερικανοί πεζοναύτες και 650 αφγανοί στρατιώτες και αστυνομικοί. Δεκάδες ελικόπτερα μετέφεραν στρατεύματα από διάφορες βάσεις στην επαρχία, σε περιοχές-προπύργια των Ταλιμπάν. Αξιωματούχος δήλωσε ότι η αερομεταφορά αυτή είναι η μεγαλύτερη για τους Πεζοναύτες μετά τον πόλεμο του Βιετνάμ. Η...επιχείρηση, που ονομάζεται «Χτύπημα του Σπαθιού», έχει επίκεντρο την επαρχία Χελμάντ, όπου βρίσκονται οι μεγαλύτερες φυτείες οπίου, που παράγουν το 90% της ηρωίνης που διακινείται διεθνώς, ένα σπουδαιότατο πλουτοπαραγωγικό μέσο για τους Ταλιμπάν. Ας σημειωθεί ότι οι δυνάμεις των ΗΠΑ και του NATO δεν έχουν καταφέρει να εξασφαλίσουν ποτέ τον πλήρη έλεγχο της Χελμάντ μετά το 2001.
ορίζει οδηγία της Ε.Ε.!!
(δεν είναι φάρσα..)
Μετά από είκοσι χρόνια τα... αγγούρια επιτρέπεται να είναι όσο κυρτά θέλουν! Από χθες δεν ισχύει η οδηγία της EE, η οποία όριζε ακριβώς την κύρτωση τους, ενώ αλλάζουν οι προδιαγραφές και για άλλα φρούτα και λαχανικά.
Ο λόγος για την οδηγία 1677/88/ΕΟΚ..
Είναι μια οδηγία, η οποία για παράδειγμα ανάμεσα σε άλλα ορίζει ότι τα αγγούρια ανώτερης ποιότητας θα πρέπει να έχουν μια καλή φόρμα και να είναι ίσια. Και για να είμαστε απολύτως ακριβείς η κύρτωση θα πρέπει να είναι το πολύ 10 χιλιοστά σε ένα αγγούρι μήκους δέκα εκατοστών. Αλλά και για... τα πράσα υπάρχουν σαφείς προδιαγραφές.
Έτσι λοιπόν το ένα τρίτο του συνολικού μήκους θα πρέπει να είναι χρώματος από άσπρο μέχρι ασπροπράσινο. Για τα πρώιμα πράσα πάντως προβλέπεται ότι το πράσινο ή το ασπροπράσινο τμήμα θα είναι τουλάχιστον το ένα τέταρτο του συνολικού μήκους!
Τέτοιου είδους προδιαγραφές ίσχυαν για μια σειρά φρούτων και λαχανικών για σχεδόν είκοσι χρόνια. Τώρα όμως 26 είδη είναι πλέον...ελεύθερα να μεγαλώνουν όπως θέλουν και παρόλα αυτά θα τα βρίσκουμε στα ράφια των σούπερ μάρκετ. Με τον τρόπο αυτό όμως διαγράφεται παράλληλα μια σειρά οδηγιών της ΕΕ, αλλά είναι παράλληλα και "ένας τρόπος να αποφεύγεται η γραφειοκρατία".
απο το /greece-salonika.blogspot.com